近日，中国船舶集团旗下广船国际鼓足干劲，陆续完成多个生产节点。

　　新一代Suezmax型原油船概念图
　　4月2日，联合中船贸易与希腊Venergy Maritime Limited航运公司签署2艘15.7万吨原油船（Suezmax）建造合同。该船型为广船国际自主设计研发的新一代Suezmax型原油船，遵循“高效、环保、安全”的设计理念，采用燃油推进，安装开式除硫装置，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面，均达到同型船的世界先进水平。

　　10800车LNG双燃料汽车运输船1号船离开码头
　　日前，为韩国HMM公司建造的10800车LNG双燃料汽车运输船（PCTC）1号船试航，这是目前全球在建的首艘万车级双燃料汽车运输船。船体总长230米，型宽40米，结构吃水10.5米，航速约19节。其中14层车库甲板设计，可灵活装载电动汽车、氢能源汽车及重型卡车等多元车型，单船最大装车量达10800辆。按5米1台标准车长计算，装载车首尾相连，超过50公里。该船由六〇四院设计，环保性能卓越，满足国际海事组织Tier Ⅲ排放标准。

　　11.1万吨LNG双燃料原油/成品油船2号船
　　近日，为新加坡Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.建造的11.1万吨LNG双燃料原油/成品油船2号船签字交船，本船相比合同交船期提前9个月。本系列船共8艘，首制船于2025年11月交付，剩余6艘将在2027年前交付。该系列船型是广船国际自主设计研发的新一代LNG双燃料LRⅡ型油船，采用燃油和LNG双燃料推进。2号船在建造过程中，项目团队严格遵循LRII型船建造2.0版策划标准，以精益管理为抓手，有效应对假期施工衔接、多工序交叉干扰等多重挑战，刷新公司同类型船舶的码头周期建造纪录。一季度，广船国际已累计完成9艘新船交付。

| 责   编：宁湘舒
| 一   审：邝展婷
| 二   审：项　丽
| 三   审：甘丰录
| 来   源：广船国际/中船贸易/六〇四院